Dès 1986, la première Fédération Française de Tracteur Pulling (FFTP) est créée. Elle accompagne et encadre le développement d'un sport populaire en plein essort.
Très vite, la France devient l'un des pays phare du pulling en Europe.
Depuis 2004, la Fédération de Tracteur Pulling Français est né, pour s'adapter aux exigences d'évolution des compétitions. Aujourd'hui, de nombreux organisateurs français proposent des manches de championnat national et d'Eurocup, le tout sous la coupe de la FTPF et de l'ETPC.
Ils ressemblent à des tracteurs de série. Ils fonctionnent avec un bloc moteur d'origine transformé pour fonctionner à l'alcool et ils sont turbotés.
D'aspect Automobile, ils sont équipés de V8 survitaminés fonctionnant à l'alcool et compressé. Ils pèsent 2T6.
La démesure. des engins équipés de moteurs variés et classés en fonction de leur poids.
Des petits pas si petits.
Répartis :
Garden Compact Diesel : 600kg au diesel ressemblant à un tracteur de série.
Garden Libre 600kg : 600kg équipé de moteurs essence ou alcool.
Le Tracteur Pulling est un sport mécanique apparu vers les années 1920 aux États Unis.
A l’époque, il s’agissait de concours de traction initiés par des fermiers.
Le but? S'affronter avec leurs tracteurs d'époque.
La remorque est minimaliste : un simple traineau de bois sur lequel des commissaires montent tous les 10 mètres afin de le lester.
Les tracteurs avaient une puissance variant de 10 à 40 cv et la course prenait fin lorsque le moteur, à bout de souffle, calait.
Le vainqueur était le concurrent qui parcourait la plus longue distance.
Arrivé au début des 70's en Europe sous l'impulsion hollandaise, le Pulling s'expose pour la première fois en France en 1983.
A l'époque, les "Tractosaures" affichent des puissances allant de 500 à 1.500 chevaux.
Les tractodrômes font le plein de fans et les tribunes s'agrandissent d'année en année.
Face au succès grandissant de la discipline, une fédération nationale est créée et un championnat de France voit le jour.